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El primer taxi híbrido en Extremadura es un Toyota Prius
Por admin | Julio 6, 2008
Desde la pasada semana ya existe un taxi impulsado por tecnología híbrida (motor de gasolina 1.4 de 78 cv y motor eléctrico 68 cv) en la región. Se trata de un Toyota Prius que el concesionario de Badajoz, Trevauto, ha entregado al taxista pacense Francisco Hormigo Tena, licencia 102, el cual pasa a la historia como el primer taxista en Extremadura que utiliza este tipo de mecánica ecológica. El modelo Prius ya fue el pasado mes de febrero el primer taxi que circula por Madrid.
Con los 116 caballos (suma de los dos motores) se consigue una velocidad punta de 170 km/h, acelerando de 0 a 100 en 10,9 segundos. El Prius es el primer automóvil híbrido fabricado en serie a nivel mundial, dispone de un sistema de impulsión de 2ª generación. Esta tecnología permite un consumo reducido de combustible de 4,3 litros por cada 100 kilómetros y uno de los menores niveles de emisiones, con 104 gramos de CO2 por kilómetro, inferior en más de un 30% al nivel de emisiones de los turismos de tamaño similar, además de ser reciclable en el 90% de sus componentes.
Exento del impuesto
Es el único vehículo del segmento D que está exento del Impuesto de Matriculación, por lo que su precio es de 24.500 euros. La avanzada tecnología del Prius se complementa con un amplio maletero (408 litros) y un cómodo habitáculo, características que se suman a su bajo consumo y se adaptan a las necesidades de movilidad sostenible en las ciudades.
Para llevar a cabo su cometido cuenta con una batería híbrida que actúa como acumulador energético, almacenando la energía sobrante (por ejemplo al frenar o bajar cuestas) para devolverla cuando se requiere (por ejemplo para acelerar fuertemente o desplazarse a baja velocidad de forma eléctrica).
Todo este proceso se realiza de forma completamente automática, informando al conductor de los tránsitos de energía térmica y eléctrica a través del monitor de energía situado en la pantalla multifunción de la consola central.
Gracias al elevado par que entrega el motor eléctrico desde el arranque, prescinde de la caja de cambios. En su lugar, la transmisión se realiza a través de un simple mecanismo de desmultiplicación continuamente variable controlado electrónicamente, que proporciona infinitas relaciones del cambio.
En algunas Comunidades Autónomas o Ayuntamientos existen ventajas fiscales, como la exención anual del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, la autorización permanente para circular por zonas peatonales, el no pago de la tasa de estacionamiento en zona azul, entre otras medidas.
FUENTE: Hoy.es
Materias: Noticias |
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